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Parfois, il est bon de céder à nos sentiments. Se récompenser avec ce que le cœur veut est toujours gratifiant, mais, si on ne le fait pas à chaque fois, c'est parce qu'il peut y avoir des conséquences à agir de façon quelque peu irrationnelle. Il n'y a pas de conséquences à l'achat d'une Alfa Romeo. En fait, c'est exactement la récompense que nous méritons.
Se familiariser avec l'Alfa Romeo Giulia, c'est découvrir une voiture qui a été conçue et fabriquée pour plaire. Avec une histoire comme celle d'Alfa Romeo, il n'est pas surprenant d'apprendre que son 4 cylindres de 2,0 litres turbo de série est aussi puissant que ceux du segment. En fait, il surpasse les moteurs V6 de la concurrence, et ce à plus d'un titre.
Avec 280 chevaux et un couple de 306 livres-pied, le groupe motopropulseur de la Giulia surpasse les moteurs V6 de 2,0 litres et 3,5 litres turbocompressés de la Lexus IS, qui développent 241 chevaux. Même le plus puissant des V6 se plie au couple de la Giulia de 26 livres-pieds. De plus, l'Alfa Romeo est livrée de série avec une transmission intégrale et une boîte automatique à 8 vitesses. Les versions à traction intégrale de la Lexus IS sont dotées d'une boîte automatique à 6 vitesses. Autre fait : l'Alfa Romeo, qui est plus puissante, est aussi plus économe en carburant.
La Giulia offre également une expérience de conduite inégalée. L'esprit de la meccanica delle emozioni (la mécanique des émotions) de l'Alfa Romeo est imprégné dans tous les composants mécaniques pour une direction des plus précise et la plus communicative du segment. Enfin, la Giulia est équipée de freins avant Brembo pour une sensation de contrôle ultime.
Le sentiment de contrôle est très réel et est renforcé par l'impressionnante cabine du Giulia, qui ressemble à un cockpit. Le conducteur est assis derrière un volant qui crie la vitesse. La position de conduite semble faite sur mesure et toutes les commandes tombent parfaitement sous la main. Au-delà de la fonctionnalité, il y a la beauté, le savoir-faire et le souci du détail.
L'habitacle de la Lexus IS est froid et sans personnalité. Dans cette catégorie, l'acheteur a droit à quelque chose de spécial et d'unique. De plus, l'écran de 8,8 pouces de l'Alfa Romeo est habilement intégré au tableau de bord, tandis que celui de la Lexus se trouve tout en haut de la console centrale.
Et cela, c'est la beauté, l'élégance et un design réfléchi. Tout le monde aime l'art, et c'est ce qu'est l'Alfa Romeo Giulia : c'est de l'art qui roule. Ses courbes musclées et sa simplicité volontaire sont des signes de confiance et d'estime de soi. Le style de la Giulia n'a rien d'excessif, contrairement à ce que l'on trouve sur la Lexus IS.
Et pour accentuer la forme unique de la Giulia, Alfa Romeo permet à son propriétaire de choisir parmi une incroyable collection de couleurs intérieures et extérieures. Cela n'a rien à voir avec les variations limitées de quelques teintes proposées par Lexus.
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