Pourquoi acheter un Alfa Romeo Stelvio d’occasion ?

Avec un marché de l’occasion qui offre plus de 300 modèles différents, il peut parfois être difficile de faire un choix. C’est d’autant plus vrai lorsqu’on s’intéresse à une catégorie qui propose plusieurs suggestions, car tous les constructeurs, ou presque, y sont présents. On fait ici référence au segment des VUS compacts de luxe.

Alors, dans ce contexte, pourquoi opter pour un modèle plus obscur comme l’Alfa Romeo Stelvio, alors que plusieurs autres véhicules bien mieux connus sont aussi accessibles sur le marché ?

Voyez ce qu’on en pense. Après la lecture de ce qui suit, vous allez vous poser la question suivante : pourquoi opter pour autre chose ?

La différence

La première chose qui séduit avec un Stelvio, c’est la différence qui est proposée. Esthétiquement, ce modèle se distingue de tous les autres de sa horde en raison du design de son faciès. La grille Alfa Romeo est unique et reconnaissable à des miles à la ronde. Voilà qui est suffisant pour s’intéresser à cet utilitaire.

Et, comme tout produit italien, les lignes de l’ensemble sont à couper le souffle. Le Stelvio a été présenté il y a quelques années déjà, mais son style est toujours actuel et bien plus moderne que ceux de véhicules récents qui viennent d’être lancés.

Ça en dit beaucoup sur le Stelvio et sur le côté intemporel de ses lignes.

La conduite

Tous les modèles de luxe se définissent comme des véhicules utilitaires sport, mais peu offre vraiment une conduite sportive. Le Stelvio, qui profite des assises de la berline Giulia, propose littéralement le comportement d’une voiture. Il suffit de prendre le volant, ne serait-ce que quelques instants, pour le réaliser. Vous avez avec ce modèle tous les avantages du VUS, sans le sacrifice généralement fait avec la conduite.

Les mécaniques

Enfin, l’autre caractéristique très italienne du modèle, caractéristique qui est très séduisante, c’est qu’on profite d’une mécanique réglée par une firme italienne. Ce que ça veut dire, c’est qu’on a droit à quelque chose de performant, de probant, et qui s’avère être de la musique à nos oreilles.

C’est vrai avec le moteur 4-cylindres de 2 litres (280 chevaux et 306 livres-pieds de couple) qui sert les versions de base, mais c’est surtout le cas avec le V8 de 5,0 litres (505 chevaux et 443 livres-pieds de couple) qui trouve refuge sous le capot de la variante Quadrifoglio. C’est simple, c’est de la musique pour les oreilles.

Et quel agrément de conduite !

Venez d’ailleurs découvrir à quel point ce véhicule offre le comportement d’une voiture sport en faisant l’essai d’un modèle.